劉滿倉副省長調(diào)研鄭州段跨渠橋梁工程建設

    4月13日，劉滿倉副省長到南水北調(diào)中線鄭州段深入調(diào)研公路,、鐵路跨渠橋梁工程建設,，并現(xiàn)場辦公，解決問題,。省水利廳長,、省南水北調(diào)辦主任王樹山，省南水北調(diào)辦副主任劉正才陪同調(diào)研,。
    劉滿倉副省長先后到南水北調(diào)總干渠跨鄭上路公路橋,、京港澳高速Ⅱ公路橋、京廣Ⅱ線鐵路交叉工程現(xiàn)場查看,，聽取工程進展情況匯報,，仔細詢問還有什么問題和困難。
    鄭上路公路橋工程繞行路已經(jīng)修好,，正在進行綠化帶,、路燈線桿,、通信線路遷建。劉滿倉副省長問：“工期排到什么時間,？還有什么問題沒有達成一致意見,？”“還有一條天然氣管道需要遷建?！编嵵菔姓鬟w部門負責同志匯報說,，已經(jīng)和天燃氣管道產(chǎn)權部門召開兩次協(xié)調(diào)會，正在積極協(xié)調(diào),，一兩天內(nèi)即可簽訂遷建協(xié)議,，盡快完成遷建。劉滿倉副省長強調(diào),，跨渠橋梁工期十分緊張,，在時間上一天也耽誤不起，施工單位要加快施工進度,，抓緊趕工期,；需要地方協(xié)調(diào)解決的遷建問題要抓緊協(xié)調(diào)，加快遷建進度,，為工程建設創(chuàng)造條件,，滿足工程建設需要。
    京港澳高速Ⅱ公路橋正在進行繞行道路施工,。在施工現(xiàn)場,，建管單位負責同志匯報說，京港澳高速Ⅱ公路橋由6車道加寬到8車道的橋梁加寬方案已上報南水北調(diào)中線建管局和國務院南水北調(diào)辦待批,。計劃5月底完成繞行道路施工,，6月底具備斷路條件，7月初開始橋梁施工,，橋梁由省交通廳負責承建,，計劃2013年6月底完成橋梁施工，10月底前完成渠道施工,。劉滿倉副省長在詳細了解施工安排和工序后指出,，京港澳高速Ⅱ公路橋建設要先修繞行路，再修橋,，修好橋拆除繞行路才能渠道施工,。渠道施工需要開挖、沙質(zhì)渠坡?lián)Q填,、襯砌等等,，還要考慮沉降周期。工序復雜、環(huán)節(jié)眾多,，占用時間很長,，質(zhì)量要求很高。按照現(xiàn)在的施工計劃安排,，已經(jīng)沒有任何回旋余地。各參建單位要充分考慮天氣變化及各種特殊情況的發(fā)生,，優(yōu)化施工方案,，盡一切努力往前趕工期，打提前量,，只有現(xiàn)在抓緊了,，后面才能主動。要一個環(huán)節(jié)一個環(huán)節(jié),、一件事一件事抓緊盯死,、做實做細做精，細節(jié)決定成敗,。要在尊重科學,、保證質(zhì)量的前提下，超常規(guī)工作,，不論節(jié)假日,、星期天，都要一天不誤,，爭取主動,。國務院南水北調(diào)辦對橋梁加寬工程及公路建設高度重視、大力支持,，省交通部門要樹立大局意識,、責任意識，積極支持南水北調(diào)工程建設,。省南水北調(diào)辦要積極銜接協(xié)調(diào)橋梁加寬方案審批工作,，爭取及早批復，及早開工建設,，盡最大可能為橋梁和渠道施工贏得時間,。
    隨后，劉滿倉副省長來到京廣Ⅱ線鐵路交叉工程施工現(xiàn)場,。該工程計劃2012年12月20日鐵路新線開通,。在聽取鐵路部門施工單位匯報后，劉滿倉副省長指出,，各級政府和征遷部門要本著有什么問題解決什么問題的原則,，加強溝通，協(xié)調(diào)到位,，做實做細群眾工作,，千方百計為工程建設服好務,。施工單位要抓住當前雨水少、天氣好,，又是農(nóng)閑時節(jié),，白天較長等有利時機，日夜兼程,，加班加點,，采取超常規(guī)措施，優(yōu)化施工組織,，上足人力,、上足設備，合理配置資源,，在保證質(zhì)量安全的前提下,，想方設法搶工期、趕進度,，全速推進工程建設,，確保按計劃或者提前完成建設任務。
    王樹山主任指出,，劉滿倉副省長在百忙之中專題調(diào)研鄭州段跨渠公路,、鐵路橋梁工程建設，充分表明劉滿倉副省長對橋梁工程建設的高度重視和關心關注,。各級各有關部門及各參建單位要認真貫徹落實好劉滿倉副省長調(diào)研時的重要講話精神,，按照劉滿倉副省長要求，切實做到領導到位,、組織到位,、人員到位、措施到位,，科學安排,，倒排工期，爭分奪秒,，目標一致,，全力以赴加快工程進度，為如期實現(xiàn)通水目標夯實基礎,。（綜合處）

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