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河南省南水北調(diào)運行保障中心
鄭州
國務院南水北調(diào)辦副主任張野調(diào)研我省南水北調(diào)中線工程建設
時間:2012-03-08   來源:河南省南水北調(diào)網(wǎng)   瀏覽量:

國務院南水北調(diào)辦副主任張野
調(diào)研我省南水北調(diào)中線工程建設

 
    3月6日至7日,國務院南水北調(diào)辦副主任張野調(diào)研我省南水北調(diào)中線工程建設,。國務院南水北調(diào)辦投資計劃司巡視員孫平生,、建設管理司司長李鵬程、征地移民司副司長陳曦川,、南水北調(diào)中線建管局副局長鄭征宇參加調(diào)研,;河南省水利廳廳長、省南水北調(diào)辦主任王樹山,,省南水北調(diào)辦副主任薛顯林,、劉正才及南陽、平頂山,、鄭州市政府負責同志陪同調(diào)研,。
    張野副主任一行先后到南水北調(diào)中線陶岔渠首、淅川段四標,、湍河渡槽,、平頂山西鐵路暗渠,、京港澳高速Ⅱ公路橋和穿黃工程深入調(diào)研,認真查看,,詳細了解工程建設情況,,并提出明確要求。
    在陶岔渠首工程建設現(xiàn)場,,當看到基坑土石方開挖已經(jīng)完成,,大壩混凝土澆筑已經(jīng)達到157米高程以上時,張野副主任對陶岔渠首建設取得的成績和南陽市營造的良好環(huán)境給予充分肯定,。他十分關心老渠首閘的拆除,、春季引丹灌溉和安全度汛問題。在老渠首閘壩頂,,與參建各方負責同志深入研究相關技術(shù)方案,,要求建管單位牽頭,統(tǒng)籌兼顧,,各參建單位積極參與,,加大技術(shù)力量投入,在保證質(zhì)量和安全的前提下,,努力加快工程進度,,6月底前壩頂高程達到165米以上,滿足度汛要求,;老渠首閘的拆除要請有關專家專題研究,,拿出切實可行的方案;春季一旦發(fā)生旱情,,要科學安排,,既要保證施工進度,又要保證引水灌溉,,確保工程建設和諧統(tǒng)籌推進,。
    淅川四標機聲隆隆,正在緊張拌和改性土,。張野副主任來到拌和站前和正在碾壓的渠道上,,一邊查看改性土生產(chǎn)情況,一邊聽取匯報,,并不停詢問了解拌和站的生產(chǎn)能力,、拌和試驗、含水率和碾壓密實度等等問題,。施工單位負責同志一一作答,。他還十分關心施工環(huán)境怎么樣、還有什么困難,。當?shù)弥详柺懈骷壒餐?chuàng)造了良好施工環(huán)境,,施工沒有什么困難時,,張野副主任非常高興。他指出,,當前天氣晴好,,非常有利于土方施工,施工單位要抓住有利時機,,大抓進度,,努力完成改性土換填節(jié)點目標。
    湍河渡槽是世界上相同跨度過水流量最大的渡槽,,施工現(xiàn)場4榀巨大的槽身飛架在樁基上,,造槽機正在緊張施工。施工單位負責同志向張野副主任介紹說,,湍河渡槽結(jié)構(gòu)形式為三槽18跨,,過水流量390立方米每秒,每榀重達600多噸的槽身,,目前42天可完成一榀,,優(yōu)化工藝后,完成一榀可縮短為35天,,可在2013年底前完成主體工程,。張野副主任指出,如此大跨度的渡槽現(xiàn)澆施工,,在國內(nèi)還是第一次,,一定要牢記安全第一、質(zhì)量第一,,對設備要定期檢查,、定期檢測、定期維護,。在確保安全和質(zhì)量的前提下,,努力縮短工期,確保按照時間節(jié)點完成施工任務,。
    張野副主任在平頂山西鐵路暗渠工程認真聽取建管、施工,、監(jiān)理,、設計單位情況匯報,查看施工現(xiàn)場,,仔細詢問了解施工工藝和流程,。該工程首次采用雙層頂管頂進,施工工期由22個月優(yōu)化調(diào)整為17個月,,施工單位面對工期壓力大,、行車干擾,、人工開挖孔樁和降排水量大等困難,加強技術(shù)力量和管理力量,,優(yōu)化方案,,實行三班倒晝夜施工。張野對鐵路部門各參建單位所做的富有成效的工作表示感謝,,他說,,從設計到施工,各參建單位組織周密,,挖孔,、預制、頂進等流程平行作業(yè),、交叉作業(yè),,對可能遇到的問題超前預測、超前謀劃,,工程進展很好,。希望進一步精心管理、精心組織,,保證鐵路運行安全,、保證施工安全,并按照計劃工期制訂節(jié)點目標,,確保實現(xiàn)2013年底主體工程完工的目標,。
    京港澳高速Ⅱ公路橋是鄭州段潮河段設計單元控制工期的關鍵橋梁。張野副主任認真了解輔道,、橋梁和渠道之間銜接施工的工藝流程,,每個階段的施工工期,橋梁建設前期工作進展等等情況,。他要求,,南水北調(diào)渠道施工單位要上足設備、上足人力,,加快輔道建設,,確保6月底前完成,為橋梁開工建設創(chuàng)造條件,。省交通廳對南水北調(diào)工程建設大力支持,,提出了確保京港澳高速公路、機場高速公路橋梁建設按期完成的前期工作和施工節(jié)點目標以及保障措施,。省南水北調(diào)建管部門要積極協(xié)調(diào),,并充分相信交通部門,通力協(xié)作,,齊心合力,,確保橋梁按期建成,,確保不影響通水目標。
    在穿黃工程,,張野副主任徒步走進600多米的退水洞,,詳細了解簡易盾構(gòu)施工、支護工藝,、地質(zhì)條件,、掘進速度等情況。隨后,,他又下到40多米深的穿黃隧洞內(nèi),,了解隧洞內(nèi)部襯砌情況。他要求施工單位科學組織,,精細施工,,攻難克堅,確保工程質(zhì)量,、確保工程進度,。
    王樹山主任指出,張野副主任不辭辛苦,,深入調(diào)研,,察實情,提要求,,對我們做好南水北調(diào)各項工作是極大的鼓舞和鞭策,。各級各有關部門及參建單位要認真貫徹落實好張野副主任這次調(diào)研的重要指示精神,高度重視施工安全,,高度重視工程質(zhì)量,,高度重視施工進度,科學組織,,精心管理,,倒排工期,爭分奪秒,,緊緊抓住汛前有利時機,,深入開展勞動競賽活動,再掀南水北調(diào)中線工程河南段建設新高潮,,為實現(xiàn)2013年底南水北調(diào)中線主體工程完工,、2014年汛后通水目標夯實基礎。(綜合處)

 

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